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2007年10月22日 (月)

新駅

 那須塩原・新白河・白石蔵王・古川・水沢江刺・新花巻。

Msw_058f_2 これ、東北新幹線が開通したときに開業した駅です。 と言ってしまうと 『違う』 とお叱りを受けるかな。 確かに、那須塩原・新白河・古川の駅はもともと在来線の駅がそこにあったからね。 (古川駅は、新幹線と接続させるために在来線の駅を移動させた)

 このところ東北新幹線に乗る機会があってそのたびに思うんだ。 『もともと特急を停めてた駅に新幹線の駅を造ってたら、交通体系はずいぶん違ったものになってただろうな』 ってね。

 那須塩原駅は西那須野駅と黒磯駅のどっちに新幹線を停めるかを争った末に、その間にある東那須野駅にしたんだよね。 水沢江刺駅から新幹線に乗るためにバスやタクシーを使うんなら、となりの一関駅か北上駅に行って乗り換えたほうが早いんじゃないかね。 新花巻駅なんて、使う人いるんかい、って感じがするんだけど。

 この先、あと4年ほどすると新青森まで延びるんだそうだけど、間にできる駅は七戸駅。 ちょっと遠回りになるけど三沢に停めたほうが、と思うんだけどな。

 
画像。 青森・八戸駅。 プラットホームの上にコンコースがある新幹線の駅は、珍しい。

 

E3 岩手県内に7駅。 政治家の強さの象徴みたい。

 

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コメント

仕事で東北新幹線を使う時は、仙台まで。だから「はやて」号の「こまち」車両を利用します。それ以北をほとんど利用しないのは、駅の場所が不便だから、に起因しているのは確かです。大昔、水沢の蘇民祭に行った時「水沢江刺」駅は不便だった記憶が。

投稿: 北星 | 2007年10月25日 (木) 00時28分

  北星さん。

  これから先に開業する新幹線にも“新○○”というように、
  不便な駅が誕生するみたいですね。 見直しはできない
  んでしょうかね。

投稿: 達 | 2007年10月25日 (木) 14時33分

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