こだま色の品格

　昔を懐かしむ、というか　『昔はよかったな』　と、最近は、すぐにそういう方向に話を持っていこうとしてしまう俺なんですが、今日もまたそんな話題。
　

　“こだま色の品格”　　いま本屋に並んでる、鉄道ファン５月号の特集記事です。　あまり熱心には立ち読みをしない俺なんだけど、ついつい一時間ほどを費やしてしまいました。

　かつては、眠る前には必ず時刻表に目を通し、空想にふけりながら夢の世界に落ちていってた頃、休みとなるととにかく　“乗り”　に行ったものでした。　いまではすっかり飛行機にその　“乗り”　の対象を移したわけだけど、鉄道に乗らなくなった最大の理由は、乗りたい車両がない、こと。　まあ、飛行機とて、特に乗りたい機体があるわけではないんですがね。

　今現在、日本国内を走ってる鉄道車両で乗ってみたいと思わせてくれるのは、ＪＲ九州の特急車両群。　と、ＪＲ西日本で走り続けてる１８１系気動車特急　【はまかぜ】　くらいかなぁ。　俺が住む東京のＪＲ東日本は、【あずさ】【かいじ】のＥ２５７系、【フレッシュひたち】のＥ６５３系といった新しい、今時の特急が走ってるけど、重みがないんだよ。　品格となると望むべくもない。

　
　かつての特急用車両というと、形式番号の十の位が“８”なんだよね。　１８１系や５８３系のようにね。　今時の新型特急車両の番号は“５”。　これはかつては急行用の車両につける番号だったんだ。　ということは、いずれ満を持して、ってことを期待していいですかね。

　
画像。　８１系だった頃の、特急【くろしお】。　’７７年７月頃、亀山にて。
　

　品格とは、無駄な部分だな。　なくてもいいもの。　それと、憧れ、だな、俺にとっては。