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2009年3月 6日 (金)

ブルートレイン

 雨がしとしとと降ってます。 しとしとと、という表現は冬には似合わない気がしてます。 もう春ですかね。

 
 この時間、上りの 【はやぶさ・富士】 は静岡あたり、下りは瀬戸内海を左に見ながら山口県内を走っているころですね。
 東京駅発着のブルートレインがなくなってしまうまで、とうとう一週間になりました。 この週末、最後の雄姿を見に行こうかと思ってるんだけど、どこに行っても鈴なりの人だろうなとちょっと尻込み状態でいます。

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 最後に 【富士】 に乗ったのは12年前。 JR九州に続々と登場し続けている特急の車両に乗るための旅行の帰りに、大分から東京まで乗った時。 この時がB寝台個室 “ソロ” の初めての利用だったんだけど、その陳腐ぶりに驚いたのをよく覚えてるよ。

 『これはもう失くすつもりだな。 今更、車両の整備に金を使うのはもったいない。 古く、汚くなれば、乗る人はいなくなる。 そうすれば、利用客が減ったという理由をつけて廃止できる。 企業努力が足りないからだろうと指摘されなくて済むと踏んだな』
 

 【カシオペア】 【トワイライトエクスプレス】 といった新世代の寝台特急が東海道筋にないのは、JR東海が自社線内を深夜に通過する列車はメリットがないと拒否しているためだとか。 これも、交渉という努力を怠っているだけだと思うんだがな。

 
画像。 寝台特急 【瀬戸】、東京駅にて。 いつごろ撮ったものか思い出せないけど、横須賀線がまだ地上駅に発着してるころだから相当昔です。
 

 

Mtb013 JR東日本や九州は看板列車に新車両を投入してるけど、西日本は古い車両に厚化粧をして使い続けてる。 関西人の “ケチ” な性格がここにも出てきてるのかね。

 

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コメント

ついに無くなってしまうんですね。
自分も「富士」は大好きで、おもちゃのプラレールはいつも「富士」びいきでした。
でも「富士」に乗ったのは子供の時の1度だけ。
大人になったらまた乗りたいと思いながらこの日が来てしまいました。
残念です。

 
 勘吉くん。

 おお、勘吉くんも【富士】ファンでしたか。 無くなってしまうのはさみしいね。 俺ももう一度、と思いながらも果たせずです。

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